百度百科-“长三角首要城市2小时可达”怎么完成？这些线路要加速建造
10月13日，上海举办市政府新闻发布会，市委常委、副市长张为，市交通委主任于福林，市开展变革委副主任王华杰，市经济信息化委副主任汤文侃，市规划资源局副局长张玉鑫，市公安局交警总队副总队长季颖秋到会，介绍新一轮《上海市交通开展白皮书》相关状况并答复记者发问。有记者发问，上海正在加速打造国内大循环中心节点和国内促进双循环战略链接，这就要求进一步强化上海在国家归纳立体交通网络中的纽带才能，请问市发改委接下来交通开展在这方面有什么策划和考虑？王华杰介绍，为更好服务构建新开展格式，加速构成国内大循环的中心节点，国内促进双循环的战略链接，上海交通将自动先行，一方面活泼建造全球抢先的促进航运中心，不断增强上海面向促进、国内的辐射力；另一方面引领构建长三角一体化交通系统，全面融入国家立体交通网，支撑打造国内微弱活泼增长极。首要，聚集“竞争力”和“影响力”，继续提高上海促进航运中心服务能级,增强双循环链接才能。坚持区域协同、准则立异、科技赋能，引领长三角建造具有促进竞争力的促进级港口群和机场群。海港方面，继续推动既有港区功用布局调整，加速推动小洋山北作业区项目建造，打造高效流畅集疏运系统，增强海港的区域联动和辐射才能，进一步稳固上海港集装箱吞吐量全球榜首的抢先地位。空港方面，继续建造促进一流的航空纽带设备，加速推动浦东促进机场四期扩建工程建造，全面建造促进航空货运纽带，打造促进级航线网络和洲际转运中心。一起，全面提高航运服务能级和促进影响力，不断拓宽航运衍生服务新空间新业态，打造具有促进影响力的上海航运服务品牌；深化航运准则立异，施行愈加敞开的促进运送办理，活泼参与促进航运规矩拟定，办妥“北外滩促进航运论坛”，提高促进话语权和影响力。其次，紧扣“一体化”和“高质量”，推动长三角区域交通高质量一体化开展，加速疏通区域经济循环。一方面，加速共建“轨道上的长三角”，打造多网交融的轨道交通网络。加速推动沪渝蓉、沪乍杭、沪通、沪苏湖等铁路建造,构成“五向十二线”干线铁路通道，更好融入国家铁路网；全力推动上海东站归纳交通纽带建造，打造新时代促进敞开门户纽带新标杆；加强市域铁路与长三角城际轨道交通联接，推动嘉闵线北延伸、上海示范区线、金山至平湖线等项目建造；推动既有铁路线站资源改造使用，发掘现有普速铁路充裕运力服务市域出行。终究完成近沪区域1小时、上海大都市圈1.5小时、长三角首要城市2小时可达。另一方面，统筹推动跨区域交通基础设备建造。增强省际高速公路服务才能，加速推动G15、G50高速公路改扩建，推动省界对接路途增能扩容，促进近沪区域路网交融。加速推动苏申内港线、油墩港、大芦线东延伸等航道整治工程建造，加强长三角内河高等级航道建造规范和推动时序有用对接，构建“衔接苏浙、对接海港”的内河高等级航道网。